Субсидии планируются, а перспективы нет

Версия для печати


Сегодня на заседании комитета по промышленности и вопросам жизнеобеспечения в рамках обсуждения изменений в постановление Правительства края «Об утверждении государственной программы «Развитие транспортной системы» депутаты заслушали информацию о предоставлении субсидий государственным предприятиям на компенсацию расходов по содержанию, развитию и эксплуатации аэропортов, находящихся в собственности Красноярского края, на 2015 год в сумме около 42 миллионов рублей.

Комплекс экономических проблем

В настоящее время в собственности края находятся аэропорты, расположенные в Туре, Байките, Ванаваре, Хатанге и Енисейске. Управление ими на правах хозяйственного ведения осуществляет государственное предприятие «КрасАвиа». Аэропорты включены в сеть социально значимых региональных пассажирских авиаперевозок на направлениях, где отсутствуют альтернативные круглогодичные виды транспорта.

Низкая платежеспособность спроса на авиаперевозки не способствует увеличению объемов работ и доходов по аэропортовой деятельности. Вместе с тем ввиду месторасположения аэропортов в районах Крайнего Севера их содержание связано с повышенными расходами на эксплуатацию наземной инфраструктуры. В министерстве транспорта края делают уже привычный вывод: значительное превышение расходов над доходами показывает, что деятельность аэропортов, входящих в состав ГП КК «КрасАвиа», убыточна. Возникла необходимость в дополнительной субсидии на сумму более чем 18 миллионов рублей. Это вызвано возобновлением полетов по маршруту Красноярск — Кодинск — Красноярск и Красноярск — Тура — Красноярск с 1 мая и до конца текущего года.

Напомним, что еще несколько лет назад единственным способом сохранения сети аэропортов края являлось бы создание федерального казенного предприятия на базе имущественных комплексов региональных аэропортов Байкит, Ванавара, Диксон, Кодинск, Мотыгино, Подкаменная Тунгуска, Северо-Енисейск, Светлогорск, Тура, Туруханск, Хатанга. Это позволило бы обеспечить устойчивость работы авиаотрядов, сохранить специалистов, оставить прежней, а где-то и расширить сетку расписания вылетов воздушных транспортов в отдаленные районы края.

Первый этап был пройден: в апреле 2012 году в Красноярском крае было создано федеральное казенное предприятие «Аэропорты Красноярья» на базе имущественных комплексов аэропортов Кодинск, Мотыгино, Подкаменная Тунгуска, Северо-Енисейск и Туруханск. Вторым этапом процедуры планировалась передача перечисленных аэропортов ГП КК «КрасАвиа», что и произошло. Все моменты формирования казенного предприятия были заранее оговорены соответствующими документами еще при планировании создания этого предприятия. Но не сработало...

В результате на сегодня целый комплекс экономических проблем возникает у ГП КК «КрасАвиа», вынужденного зарабатывать средства на социально значимых авиационных перевозках в регионе не только на обеспечение качества региональных полетов, но и на обеспечение деятельности убыточных аэропортов и объектов социальной сферы. Содержание и восстановление всего аэропортового хозяйства в том состоянии, в котором оно находится на сегодняшний момент, требуют больших финансовых вложений. Согласно технико-экономическому обоснованию для передачи принадлежащих краю и находящихся в хозяйственном ведении ГП КК «КрасАвиа» аэропортов в федеральную собственность с последующим закреплением на праве оперативного управления за федеральным казенным предприятием «Аэропорты Красноярья» потребовали 800 млн рублей (по ценам тех лет). В Росавиации их не было.

Председатель комитета Анатолий Матюшенко подтвердил, что проблема известна, возникла она на федеральном уровне, и на этом же уровне ее надо решать. Пока же речь идет о дополнительных субсидиях и так в экономически непростое для края время. Заместитель председателя комитета по промышленности и вопросам жизнеобеспечения Андрей Колесников был удивлен: почему руководство «КрасАвиа» не понимает, что при создании федерального казенного госпредприятия Москва не будет бесплатно оказывать транспортные услуги? Вопрос повис в воздухе, и Анатолий Матюшенко попросил представителей министерства транспорта более логично объяснить в ближайшем будущем, чем край станет компенсировать эти услуги.

Дороги не для всех

Сегодня же на заседании комитета по промышленности и вопросам жизнеобеспечения депутаты вновь вернулись к теме разграничения полномочий органов государственной власти края в сфере использования автомобильных дорог.

Речь шла о большегрузных автотранспортных средствах, которые наносят ущерб краевым дорогам. По этому вопросу сегодня обсуждались изменения в Закон края «О разграничении полномочий органов государственной власти Красноярского края в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности».

Эта тема неоднократно обсуждалась комитетом. Депутатов волновали правовые основы возмещения вреда, наносимого автомобильным дорогам регионального значения тяжеловесными крупногабаритными транспортными средствами. Злободневная проблема не раз поднималась депутатами на различных площадках, в частности на заседаниях аграрного комитета краевого парламента. «Большегрузы» причиняют дорогам серьезный вред, нанося немалый ущерб бюджету, в котором приходится изыскивать дополнительные средства на ремонт дорожного полотна.

Теперь на основании федерального законодательства органы государственной власти субъектов РФ наделяются полномочиями по установлению исходного значения размера вреда, причиняемого транспортными средствами, при превышении допустимых осевых нагрузок для автомобильной дороги на 5 процентов. В настоящее время компетенция между органами государственной власти края по указанному вопросу не разграничена.

С учетом этого предлагается наделить Правительство Красноярского края новым полномочием по установлению исходного значения размера вреда, причиняемого транспортными средствами, при превышении допустимых осевых нагрузок для автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и постоянных коэффициентов для автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения.

Депутат Виктор Кардашов заинтересовался увеличением себестоимости таких перевозок, что отразится на покупательной способности людей. Депутат Сергей Зяблов предложил согласовать этот вопрос с комитетом по агропромышленной политике. Председатель комитета Анатолий Матюшенко согласился, что надо сделать так, чтобы красноярские аграрии при этом несли минимальные потери. После недолгого обсуждения депутаты одобрили новые поправки в первом и втором чтении и предложили их для принятия на ближайшей сессии.

28 мая 2015
Пресс-служба Законодательного Собрания Красноярского края
Пресс-релиз № 273 (11705)

Фоторепортаж

Заседание комитета по промышленности и вопросам жизнеобеспечения

Заседание комитета по промышленности и вопросам жизнеобеспечения<br>Фото: Корецкий В. Н.<br><a href='photos/280515/1565287448280515-7023.jpg' class='sign'><small>Скачать фото (1500х1000)</small></a> Заседание комитета по промышленности и вопросам жизнеобеспечения<br>Фото: Корецкий В. Н.<br><a href='photos/280515/137501508280515-7026.jpg' class='sign'><small>Скачать фото (1500х1000)</small></a> Заседание комитета по промышленности и вопросам жизнеобеспечения<br>Фото: Корецкий В. Н.<br><a href='photos/280515/1072564352280515-7035.jpg' class='sign'><small>Скачать фото (1500х1000)</small></a> Заседание комитета по промышленности и вопросам жизнеобеспечения<br>Фото: Корецкий В. Н.<br><a href='photos/280515/709356203280515-7036.jpg' class='sign'><small>Скачать фото (1500х1000)</small></a> Заседание комитета по промышленности и вопросам жизнеобеспечения<br>Фото: Корецкий В. Н.<br><a href='photos/280515/961664765280515-7066.jpg' class='sign'><small>Скачать фото (1500х1000)</small></a> Заседание комитета по промышленности и вопросам жизнеобеспечения<br>Фото: Корецкий В. Н.<br><a href='photos/280515/1518373402280515-7086.jpg' class='sign'><small>Скачать фото (1500х1000)</small></a> Заседание комитета по промышленности и вопросам жизнеобеспечения<br>Фото: Корецкий В. Н.<br><a href='photos/280515/571269611280515-7105.jpg' class='sign'><small>Скачать фото (1500х1000)</small></a> Заседание комитета по промышленности и вопросам жизнеобеспечения<br>Фото: Корецкий В. Н.<br><a href='photos/280515/1164603625280515-7124.jpg' class='sign'><small>Скачать фото (1500х1000)</small></a> Заседание комитета по промышленности и вопросам жизнеобеспечения<br>Фото: Корецкий В. Н.<br><a href='photos/280515/809881451280515-7142.jpg' class='sign'><small>Скачать фото (1500х1000)</small></a> Заседание комитета по промышленности и вопросам жизнеобеспечения<br>Фото: Корецкий В. Н.<br><a href='photos/280515/1218281889280515-7144.jpg' class='sign'><small>Скачать фото (1500х1000)</small></a> Заседание комитета по промышленности и вопросам жизнеобеспечения<br>Фото: Корецкий В. Н.<br><a href='photos/280515/854721241280515-7150.jpg' class='sign'><small>Скачать фото (1500х1000)</small></a> Заседание комитета по промышленности и вопросам жизнеобеспечения<br>Фото: Корецкий В. Н.<br><a href='photos/280515/1591558403280515-7162.jpg' class='sign'><small>Скачать фото (1500х1000)</small></a>


Пресс-портреты

Колесников А.А.

Матюшенко А.И.

Зяблов С.Ф.

Кардашов В.И.