ВЕРСИЯ ДЛЯ СЛАБОВИДЯЩИХ

На главную / Новости Собрания /

Ключевая проблема дорожной отрасли в недофинансировании

11 марта на заседании комитета Законодательного Собрания по промышленной политике, транспорту и связи обсудили вопросы финансово-хозяйственной деятельности предприятий дорожной отрасли Красноярского края.

По предложению Законодательного Собрания Счетная палата провела анализ работы предприятий за 2018 год. С докладом выступила аудитор Яна Бельская.

На сегодняшний день общая сеть автомобильных дорог края составляет 43, 8 тыс. км, из которых большую часть, 17 тыс. км, занимают дороги общего пользования местного значения. Еще более 14 тыс. км приходится на региональные и межмуниципальные дороги. Третью по протяженности часть занимают автозимники. Кроме того, есть в крае автодороги федеральные и ведомственные. На протяжении девяти лет доля дорог, не соответствующих нормативным требованиям, немного сократилась (с 30,3% до 28,6%). При этом отметим, что стоимость содержания 1 км федеральных дорог более чем в пять раз выше, чем у километра региональных дорог.

С 2014 года в сфере дорожного строительства края реализуется государственная программа «Развитие транспортной системы». С 2019 года в нее включена подпрограмма, нацеленная на достижение показателей национального проекта «Безопасные и качественные автодороги». На эти цели краю в ближайшие годы потребуется более 36 млрд рублей. Между тем, по оценкам аудиторов, до 2024 года финансирование предусмотрено лишь в размере 77 процентов от этой суммы. При годовой потребности по ремонту автодорог в 1400 км фактически обеспечено финансированием только 150-200 км. Согласно же Транспортной стратегии Красноярского края до 2030 года средства на содержание дорог должны только увеличиваться. К 2025 году они должны дойти до 100 процентов от норматива. В этом году пока в бюджете заложено финансирование, которое составит 40 процентов от норматива. Аудиторы сделали вывод, что ключевой проблемой дорожной отрасли является недостаточное финансирование.

Также оценили эксперты работу предприятий дорожной отрасли и эффективность управления их деятельностью. В 2018-2019 годах семь государственных предприятий были акционированы и стали АО со стопроцентной собственностью Красноярского края. Это было необходимо, чтобы облегчить местным дорожникам участие в различных аукционах и сделать их конкурентными в борьбе за контракты по обслуживанию и ремонту дорог. Предварительно, перед акционированием, согласно действующему порядку, предприятия были исключены из Перечня социально значимых краевых унитарных предприятий и хозяйственных обществ.

В обсуждении отчета Счетной палаты региона участвовали председатель комитета Владимир Демидов, депутаты Виктор Кардашов, Александр Глисков. Заместитель председателя комитета Владимир Рейнгардт отметил значительную разницу между стоимостью содержания в Красноярском крае километра федеральных и региональных дорог. Особое внимание члены комитета уделили итогам проверки финансово-хозяйственной деятельности ДРСУ-10.

На заседании присутствовал министр транспорта края Константин Димитров. Он отметил, что выявленные недостатки приняты во внимание и будут учтены в работе.

Краевые парламентарии приняли к сведению отчет Счетной палаты. Кроме того, они предложили министерству транспорта Красноярского края направить в Законодательное Собрание информацию о деятельности предприятий (акционерных обществ) дорожной отрасли, а также внести в краевой парламент представление о включении их в перечень социально значимых предприятий края.

Владимир Демидов отметил: «Счетная палата указывает на некоторые недостатки, а самый главный из них — недофинансированность дорожной отрасли. В нашем регионе норматив на обслуживание автомобильных дорог, к сожалению, выполнен пока только на 40 процентов. Мы добиваемся того, чтобы в корректировку краевого бюджета этот показатель увеличился на 10 процентов. Для этого необходимо выделить более 700 млн. рублей. Депутатскому корпусу удалось предварительно договориться об этом с правительством.

Очень важное замечание Счетной палаты о недофинансировании национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». В частности, аудиторы указывают, что в 2019 году данный проект в нашем регионе был профинансирован на семьдесят процентов. Оставшиеся средства — это около 600 млн. рублей.

Что касается работы предприятий дорожной отрасли края, которые занимаются ремонтом дорог, то, вероятно, назрела необходимость реформирования дорожной отрасли. Депутаты и члены правительства уже думают о реструктуризации отрасли в крае. К сожалению, не выделяется достаточного количества средств на капительный ремонт дорог. Если бы мы смогли в полной мере финансировать данные мероприятия, то предприятия чувствовали бы себя более уверенно».

Владимир Демидов предложил вернуться к рассмотрению вопроса перспектив развития дорожной отрасли в апреле 2020 года. Его инициативу поддержали члены комитета.

13 марта 2020 г.
пресс-служба Законодательного Собрания Красноярского края
Пресс-релиз № 120 (12361)

Фоторепортаж



 Пресс-портреты 

Глисков А.А.

Демидов В.П.

Кардашов В.И.




Полезные ссылки

 

Сообщение от sobranie.info

Перейти на мобильную версию сайта?


  Запомнить мой выбор