Версия для слабовидящих

На главную / Новости Собрания /

Егор Васильев: «Красноярский край становится транспортным центром России»

В международном аэропорту Красноярск им. Д. А. Хворостовского прошло выездное заседание комитета по экономике и налоговой политике.

Депутаты обсудили вопросы развития на базе аэропорта мультимодального хаба, реконструкции лётного перрона, улучшения дорожной инфраструктуры на прилежащей территории и увеличения числа авиамаршрутов из Красноярска.

Для начала депутатам показали терминал 2. Теперь здесь, где когда-то располагался весь аэропорт, разместились деловой центр со множеством переговорных площадок и зоной отдыха, четырехзвездочный аэроотель «Легенда» на 39 номеров, ресторан. Идет дооборудование двух выходов на посадку на международные рейсы. Затем парламентарии посетили Hub Control Centre группы «Аэрофлот», откуда координируют стыковку транзитных рейсов.

Как сказал председатель комитета Егор Васильев: «Красноярский край географически и экономически больше подходит для авиационных перевозок, более перспективен, чем многие наши соседи. Наш аэропорт активно развивается благодаря и своей удобной расположенности, и тому, что правительства края, Российской Федерации и даже президент обращают особое внимание на комплекс вокруг него. Аэропорт Красноярск — это якорь, вокруг которого должна быть инфраструктура — и промышленная, и транспортная, автомобильная, и железнодорожная, и логистическая. Наш край становится центром России, не только географическим, но и транспортным».

Далее народные избранники побывали на самом летном поле. Здесь они увидели в деле магистральную рулежную дорожку. Напомним, работы по ее строительству завершились в прошлом году и обошлись в 1,9 млрд рублей. Основная часть поступила из федерального бюджета. Теперь вместо 12 самолетов в час аэропорт может принимать 24 воздушных судна.

В прошлом году в аэропорту обслужено 2,7 млн пассажиров, это на 63% больше, чем в 2020 году. Как отметил заместитель председателя комитета — генеральный директор аэропорта Андрей Метцлер: «У нас уже есть современнейший терминал с пропускной способностью до 5 млн пассажиров в год, который по итогам прошлого года является лучшим в России; терминал деловых линий с зонами коворкинга, переговорными и ресторанами; отличнейшая полоса, которая принимает все типы воздушных судов, ангарные площади. В этом году мы введем второй грузовой склад. Мы не останавливаемся, активно сотрудничаем с группой компаний «Волга-Днепр», «Аэрофлотом», расширяем маршрутную сеть. Мы движемся семимильными шагами, уверен, что положительная динамика, взятая такими темпами, будет такой же и в дальнейшем».

Сейчас начался следующий этап — реконструкция перрона. Он не обновлялся с момента начала работы аэропорта. За 2022-2023 годы реконструируют покрытие аэродрома, создадут дополнительные места для стоянки самолетов и их противообледенительной обработки. На эти цели из регионального бюджета выделят 2,3 млрд рублей. Депутаты побывали на строительной площадке и оценили ход работ.

«Планировалось выполнить работы за 3 года, но подрядчик взял на себя повышенные обязательства, и в этом году основные строительные моменты закрываем полностью. Дальше будем выходить на второй этап. Это более 250 тыс. кв. метров, которые позволят разместить пять стоянок судов. Финансирование составит почти 6 млрд рублей», — сообщил министр транспорта Константин Димитров.

Подробнее о развитии транспортно-логистического центра, реконструкции и вопросах развития аэропорта на заседании комитета доложили заместитель министра экономики и регионального развития Михаил Бершадский, заместитель генерального директора АНО «Корпорация развития Енисейской Сибири» Евгений Афанасьев, директор ГП «Центр транспортной логистики» Андрей Августинович, представители дирекции аэропорта. В обсуждении приняли участие депутаты Виктор Кардашов и Юрий Захаринский.

Летом прошлого года было подписано соглашение с ГК «Волга-Днепр» о создании у нас международного грузового хаба. Сейчас прорабатывается вопрос о формировании вокруг аэропорта особой экономической зоны, привлекаются якорные резиденты, которые будут готовы развивать здесь свое производство либо использовать хаб для складирования и перевозки продукции. Уже есть договоренности с тремя логистическими компаниями, готовыми создавать здесь свои склады.

Как отметил председатель комитета по экономике и налоговой политике Егор Васильев, сейчас в стране выстраиваются новые логистические потоки. Ощущается нехватка складов и терминалов. Идет взаимосвязанный процесс: государство строит инфраструктуру (инженерные коммуникации, землеотведение) — подтягиваются и бизнес-структуры. А наличие резидентов позволяет претендовать на создание особой экономической зоны со своими преференциями для бизнеса. «Будем рекомендовать правительству края составить общую логистическую схему и проработать возможность льгот для транспортно-логистических компаний», — сказал Егор Евгеньевич.

Также на комитете обсуждалась возможность снизить для аэропорта плату за аренду плоскостных сооружений и улучшить дорожную инфраструктуру на прилегающей территории. Речь идет об установке поглощающих шум экранов вдоль дороги, разделительных бордюров на трассе и создании безопасного пешеходного перехода. Все это должно улучшить качество жизни жителей прилегающего к аэропорту района. Как отметили депутаты, часть вопросов потребует разработки краевых законодательных инициатив.

28 июня 2022 г.
пресс-служба Законодательного Собрания Красноярского края
Пресс-релиз № 631 (14530)
 Комитеты 

Фоторепортаж



 Пресс-портреты 

Васильев Е. Е.

Метцлер А. В.

Захаринский Ю. Н.

Кардашов В. И.




Полезные ссылки